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    关于搅拌车载泵施工现场积水无法进场问题解决处理方案 首页 > 关于盘古 > 资讯中心 > 常见问题

    作者:盘古机械网   来源:   发布日期:2020-08-02 12:04:24

    搅拌车载泵施工过程中工地积水怎么办?车辆不好进去,架管道太长的话又太麻烦,所以盘古机械小编给了大家一些理论上的知识,希望可以帮助到大家,毕竟工地混乱,土地状况软硬不一这一现状是没法解决的!
     
    车载搅拌泵建筑施工是一项综合性、复杂性的生产活动,它涉及大量材料的供应,多种机械设备的使用,诸多专业化施工班组的组织安排与配合协调等,而且还要处理许多复杂的施工技术难题。因此充分做好施工准备工作,对于加快施工进度,提高工程质量,降低工程成本,都将起到重要的作用。实践证明,凡是施工准备工作做得愈充分,考虑愈周到,实际施工就愈顺利,施工速度就愈快,经济效益就愈好。反之,如果忽视施工准备工作,仓促开工,必然会造成现场混乱,进度迟缓,物资浪费,质量低劣,甚至被迫停工、返工,造成不应有的损失。因此,在施工前,必须坚持做好各项准备工作。
    搅拌车载泵 
    施工准备工作,不仅是指开工前的准备工作,而且贯穿于整个施工过程中。拟建工程开工前,施工准备工作是为工程正式开工创造必要的条件;而工程开工后,继续做好各项施工准备工作,是使施工顺利进行和工程圆满完成的重要保证。
    为了确保施工准备工作的有效实施,应做到以下几点:
      ①建立搅拌车载泵施工准备工作责任制。按施工准备工作计划将责任落实到有关部门和人,同时明确各级技术负责人在施工准备工作中应负的责任。
      ②建立搅拌车载泵施工准备工作检查制度。施工准备工作不但要有计划、有分工,而且要有布置、有检查,以利于经常督促,发现薄弱环节,不断改进工作。
      ③坚持按基本建设程序办事,严格执行开工报告制度。
      单位工程的开工,在做好各项施工准备工作后,应写出开工报告(参见表1-1),经申报上级批准后,才能开工。
      施工准备工作的范围包括两个方面:一个是阶段性的施工准备,它是指工程开工前的各项准备工作,这带有全局性。没有这一准备,工程
     
    既不能顺利开工,也做不到连续施工,大型工程更是如此。另一个方面是工程作业条件的施工准备,它是为某一项单位工程,或某一个施工阶段,或某个分部分项工程或某个施工环节所做的施工准备,这是局部性的,也是经常性的。一般说来,冬雨季施工准备属于作业条件的施工准备。
     
    每项工程施工准备工作的内容,视该工程本身及其具备的条件而异。有的比较简单,有的却十分复杂。例如,只有一个单项工程的二手车载泵施工项目和包含多个单项工程的群体项目;一般小型项目和规模庞大的大中型项目;新建项目和改扩建项目;在未开发地区兴建的项目和在已开发区内所需各种条件大多已具备的地区的项目等,都因工程的特殊需要和特殊条件而对施工准备提出各不相同的具体要求。因此,需根据具体工程的需要和条件,按照施工项目的规划来确定准备工作的内容,并拟订具体的、分阶段的施工准备工作实施计划,才能充分地而又恰如其分地为施工创造一切必要条件。一般工程必须的准备工作内容
     
    我国地域辽阔,气候复杂,东西南北殊异,气温和雨水对建筑施工的质量、工期、成本和安全都有重要影响,特别是建筑施工多露天作业,季节性影响很大,给施工生产增加了很多困难。因此,做好周密的施工计划和充分的施工准备,是克服季节影响,保持均衡生产的有效措施。
      一、雨季施工准备工作
      不少施工现场,由于缺乏妥善的排水设施,以致平时施工用水漫流,特别是雨季排水紊乱,地面积水、泥泞,使施工环境恶化,不仅影响工作效率,延误工期,而且会导致土质软化,边坡坍塌,地基承载力降低,工程质量下降,甚至发生各种安全事故造成重大损失。因此,在组织现场施工时应做好施工排水和雨季从事建筑施工的各项准备工作。
      1.现场排水(1)地面截水
      ①贯彻先地下、后地上的原则,要根据工程情况,有条件的要结合正式工程预先做好正式下水道。在做基础的同时,根据自然排水的流向,配合将外线工程(包括雨水管线及水管线)做好。对湿陷性黄土和膨胀土地区,防水更为重要。
     
      ②结合总平面图利用自然地形确定排水方向,找出坡度。并视施工现场大小设计与开挖临时纵横排水沟,排水沟应按规定放坡。
      ③排水沟如不能通往泄水处时,可选择远离建筑物的地点挖集水池(或集水井),用水泵外抽,但对其他建筑物不得有影响。
      ④布置的排水路线需横过马路时,应埋置横管,防止向路面上溢水。⑤现场邻近高地时,高地边沿应挖截水沟,防止雨水侵人现场。傍山的工地要结合正式防洪沟考虑防洪和排洪问题,拦截场外施工水流进入现场。同时还要在雨季前做好对危石的处理,防止滑坡或塌方。对现场排水应随时保证畅通,可设专人负责,定期疏浚。
      ⑥要防止地面水排入地下室.基础.地沟及室内,应在雨季前将其封死。
    (2)排除坑内积水
    基坑开挖时,地下水和地表水的渗入会造成积水,施工时遇雨天也会造成基坑积水。为防止水泡塌方,在挖方前应做好土方施工的排水方案,并准备相应的设备,以保证顺利开挖。浅基础或水量不大的基坑,一~般在挖方时保持坑底有一定的排水坡度,并在低处挖沟引水,每30~40m设一个集水井于基坑范围之外。井底应低于集水沟1 m左右,或深于抽水泵进水阀的高度。井壁可用竹、木、砖等简易办法临时加固并且利用水泵或人力将水抽出坑外。如为渗水性土的基坑,应将出水管适当引得远一些,以防抽出水再渗回坑内。在渗水性较强的土坑内明沟排水  层中,抽水时可能使邻近基坑的水位相应降
      1-排水沟;2-集水井;  低,可利用这种条件,同时安排几个基坑一起
      3-基础外缘线  施工。
      随着基坑的挖深,排水沟和集水井也应逐级向下挖深,这就是分层开挖明沟排水。
      排水沟与集水井应经常保持一定高差,一般集水井底比排水沟底要低0.7~1.0 m,排水沟底比挖土面低0.5m以上,沟底要有2%~5%的纵坡。当基坑挖至设计标高后,井底应低于坑底1~2 m,并铺设30 cm左右的碎石或粗砂滤水层,以防抽水时将土粒搅动带走。
      排水明沟的截面积多采用梯形,在地形限制下和岩石地段可用矩形。梯形明沟常用边坡值。各种构造的明沟最大容许流速和粗糙系数
     
      明沟排水法设备简单,排水方便,多用于水流量大但颗粒不被带走的粗粒土层,也可用于渗水量不大的黏性土,但不宜用于细砂土和粉砂土。
      现场道路和排水应结合施工总平面图统--安排,争取先做正式道路,作为施工的运输干线。做正式道路有困难或不能修正式道路时,应做好临时道路,对于临时道路:
      ①不论做什么样的路面,路基起拱高度均应按设计规定,路基两旁要做排水沟,路旁要碾实,路基易受冲刷的部分可采取用石块堆置的办法加固,主要路面可铺焦渣、石灰渣、砾石等渗水防滑材料,保持道路畅通无阻。
     
      ②砂性土壤区,渗水、排水能力强的土质,可不铺临时路面,而重型车辆通行地区可加做路面。
      ③为了使干线上减少泥泞淤滑,凡黏土焦渣路或黏土碎石路与高级路面交接处可修10~15 m长的一段碎石截泥道,将车辆轮胎上的泥土截在该段路上。
      ④临时道路可向两侧起拱5%o,道路两侧做好排水沟。
      ⑤道路维护是一项经常而重要的工作,需指定专人负责,对不平路面或积水处,应抓紧晴天及时修好。

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